变压器空载损耗和空载电流测量

空载试验的目的和意义

空载损耗主要有电工硅钢片的磁滞损耗和涡流损耗组成，空载也包括有附加损耗，正常变压器附加损耗都可以忽略不计。

变压器的全部励磁特性是有空载试验确定的，进行空载试验的目的测量产品的空载损耗和空载电流，看其是否符合产品有关标准和技术条件要求；

通过测量变压器的空载损耗和空载电流发现磁路中的铁心硅钢片的局部绝缘不良或整体缺陷，如铁芯多点接地，铁心硅钢片整体老化等；根据高压绝缘试验前后测量的空载损耗比较，判断绕组是否有匝间短路情况。

试验方法和要求

变压器空载试验一般从电压较低的绕组(例如低压绕组)施加波形是正弦波，额定频率的额定电压，其他绕组(高压、中压绕组)开路。

如果施加电压的绕组是带有分接的则应使分接开关处于主分接的位置，如果试品中有开口三角联接绕组，应使其闭合，运行中处于地电位的接线和油箱外壳应可靠接地。

为了保证施加电压是正弦波，试验电源最好采用同步发电机组。

试验接线要采用三瓦特表法，特别注意电压互感器、电流互感器的极性，三相功率应是三瓦特表的代数和。

相对同类型变压器损耗很大时，怀疑磁路有问题时也应进行变压器单相空载试验。对于变压器铁心结构为三柱式单相空载试验的电流和损耗可换算到三相试验结果。

变压器铁心结构为五柱式单相试验结果不能换算到三相试验结果，只能和同型号同容量同结构的试验结果进行比较。变压器低电压空载测量同样采用单相测量的方法。

空载试验的注意事项

为测量准确，变压器空载试验使用的测量互感器、仪器仪表的准确度不应低于0.5级。

空载试验中使用的功率表应选用功率因数等于0.1，准确度不低于0.5级的低功率因数功率表。

接线时必须使功率表电流、电压线圈两端子间电位差最小，并注意电流、电压线圈的极性。

试验使用的测量互感器极性必须正确连接。

精度要求较高的空载试验或对小容量变压器进行试验时，应考虑排除附加损耗的影响。